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proximo. Este addicional e cobrado sobre o cafe exportado pelo Estado 
e excederido 9 milhöes de saccos no anno agricola comepado a 1 de 
julho ultimo, 9 V 2 milhöes em egual periodo do anno seguinte e 
10 milhöes nos annos subsequentes. x\ sobretaxa actual de 0 francos 
por todo o cafö exportado 6 elevada a 5 francos. 
Q governo do Estado fica auctorisado a contrahir um emprestimo 
externo de 15 milhöes esterlinos, cujo producto 6 applicado äs medi- 
das necessarias ä defeza do cafb e a consolidar as dividas fluctuantes 
ou operaqöes de credito feitas com o mesmo fim, ficando especialmente 
consignado ä garantia de tal emprestimo näo so o cafö, que estä na 
posse do Estado, como tambem o producto da sobretaxa, devendo as 
vendas do cafö ser applicadas ä amortisagäo do emprestimo. Diz-se 
que os tomadores do emprestimo säo a casa Schröder & Co., de Londres, 
no valor de 5 milhöes, um syndicato de banqueiros parisienses por 
identica quantia, 3 milhöes pelos estabelecimentos belgas e 2 milhöes 
pelo National City Bank, de New-York. Os jornaes francezes registam 
o recurso do Brasil ao credito francez, sem que este paiz se lembre 
de encommendar parte dos navios para a sua esquadra. Lamentacöes 
identicas äs que foram feitas em relaqäo ä Russia e a que acima nos 
referimos. O emprestimo referido em nada influiu no credito d’aquelle 
vigoroso paiz, pois que o cambio contimiä estabilisado a 1Ö 1 /^ e o 
seu 4 % accusa o movimento ascensional de quasi 2 pontos no mez 
d’agosto dominando os fundos de quasi todos os outros estados. 
A p r a q a. 
Cremos que os promotores da organisagäo d’uma companhia de 
navegacäo portugueza para o Brasil teem continuado a trabalhar pela 
realisaqäo de täo patriotico intento. Quanto maior for o abandono 
consagradö a täo importante assumpto mais difficil se torna a realisagäo 
de semelhante emprehendimento que tem o duplo aspecto, economico 
e politico. 
Ha pouco reuniram-se, em Hamburgo, os representantes das di- 
versas companhias de navegagäo estrangeiras para tratarem de assumptos 
de seu especial interesse. Essas emprezas chegaram a accordo e o seu 
objectivo principal versa sobre a elevagäo dos fretes, considerando-se, 
como uma das mais importantes fontes de receita, o movimento de 
passageiros portuguezes e hespanhoes para a America do Sul. 
O abandono a que temos consagrado este assumpto virä a recair 
directamente sobre o nosso commercio de exporta£äo. 
Ha dias, ouvimos uma conferencia feita por um dos promotores 
da empreza projectada e notämos carencia de dados, na exposijäo 
feita, para se levar de vencida täo importante questäo. Os fretes mari- 
timos, pelo nosso commercio geral, näo orgaräo por certo, em menos 
de 10 : 000 contos, cabendo ao nosso commercio com o Brasil cerca 
de 30%. 
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